車のルーフラックブラケット

Xiamen Huimei Industry and Trade Co., Ltd.は自動車部品の専門メーカーです。当社の車用ルーフ ラック ブラケットは、お客様のニーズに応じてさまざまなサイズ、素材、仕様にカスタマイズできます。図面を提供していただくか、サンプルをお送りいただくだけで、1:1 の正確なカスタマイズを提供いたします。お気軽にお問い合わせください。

Huimei の製造は、材料科学、機械設計、精密金型、自動制御、厳格な品質管理を統合した体系的なプロジェクトです。各プロセスリンクの選択と制御は、安全性、軽量性、信頼性、経済性という中心的な目標を中心に展開され、現代の自動車製造のレベルを完全に反映しています。

製品パラメータ:

ブランド： フイメイ

材質 ：マンガン鋼溶接

カスタマイズ：OEM/ODM可能

MOQ： 50

認証：ISO、CE

納期： 15-30日

原産国 ：中国アモイ

供給能力： 100万個/月

中子形成工程

ラゲッジラックのクロスバーとサイドバーの中核技術は、アルミニウム形材の精密な押し出し成形とその後の矯正制御にあります。プロファイル寸法と構造が耐荷重と組み立ての要件を確実に満たすように、高精度の押出金型を設計します。加熱されたアルミニウム棒は押出機に送られ、高圧押出によって連続した長いプロファイルが形成されます。押出プロセスの後、プロファイルは牽引、伸長、および正確な矯正プロセスを受ける必要があります。ラックのクロスバーまたはサイドバーは、長距離の条件下でも高い真直度を維持し、曲がりや歪みがありません。

品質検査

塩水噴霧試験:

当社の製品は酸性雨環境をシミュレートし、48 ～ 96 時間以上 (試験中) 耐食性をテストします。

疲労振動試験:

車両走行時の衝撃をシミュレーションし、接続部分が緩むかどうかをテストします。

静的荷重と破壊試験:

最大耐荷重以下で変形がないか確認します。

膜厚試験:

酸化皮膜や膜厚が基準を満たしているかどうかを第三者機関による試験で確認させていただきます。

よくある質問

同社で最も一般的に使用されている製造プロセスは何ですか?

材料の選択と成形プロセスのマッチングは、製品の性能、コスト、生産効率を決定する基礎となります。スタンピングとダイカストは、最も中心的で広く使用されている成形技術の 2 つです。

成形後に機械加工を行う部品が多いのはなぜですか?

機械加工 (CNC フライス加工、穴あけ、タッピングなど) は、ブラケットの最終的な精度と機能を確保するための重要なステップです。スタンピングであろうとダイカストであろうと、一定の公差があり、一部の重要な特徴は直接成形することができません。

表面処理（電気泳動や塗装など）はブラケットの強度に影響しますか？

ブラケットの構造強度 (引張強度や圧縮強度など) を直接向上させるわけではありませんが、長期的な性能と完全性にとって非常に重要であり、実用性が高まります。